Обсуждение Geely CK-2

всем привет! подскажите сколько стоит 3-е ТО и стоит ли нанего ехать? и кстате нехто несталкивался со скрепением выхлопной трубы...?

Добрый всем день. Подскажите, как обнулить суточный счетчик пробега. При нажатии на кнопку, включается общий пробег. При проворачивании данной кнопки, никакого результата нет. У меня новый щиток приборов, машине еще нет и месяца. Сегодня разменяю только первую тысячу.

Подскажите пожалуйста брал машину на руках хочу поменять масло время пришло в сервисной книге написано заливали постоянно shell 10w40 ток ненаписано полусинтетика или синтетика какое нужно подскажите

vyacheslav_rozumienko   12 года

Маркировка 10W40 (любая фирма, не только Шелл) подразумевает ПОЛУСИНТЕТИКУ! Синтетику в такой двигатель лить - это уже РОСКОШЬ!!!

-1ОТВЕТИТЬ  

Savier34   12 года

спасибо за ответ я понимаю что масло разное можно лить 10 w 40 ток незнал полу или синтетику и еще вопрос если залью без промывки полусинтетику а была синтетика или наоборот ничего страшного или масло может свернуться и воопще нужна ли промывка .мне советовали непромывать по разным причинам подскажите новичку

ОТВЕТИТЬ  

Вадим Яковлев   12 года

сделай как считаешь нужным, если сомневаешься меняй с промывкой, душевное спокойствие ДОРОЖЕ !!!!! удачи ...

ОТВЕТИТЬ  

Гость   12 года

забей на то что написано в сервисной книжке, у меня 60 тысяч, и только масла и фильтра

ОТВЕТИТЬ  

Я первый раз делал так-на прогретом гарячем движке открутил сливную пробку и слил старое масло (у меня есть свой капитальный блочный гараж) в ведро, выпили с соседом 0.7 на двоих,закусили свеже приготовленным тут-же шашлыком,пошол домой,пришол через неделю и шприцом с капельницей на конце высосал остатки оставшейся мачмолы,потом залил новое ЛИКВИ МОЛИ 10w40 ,воти всё.....

BOSS1

Виникла ще одна неприємна ситуація включився при їзді показник "АБС" но при повторному запуску гасне хвилин на 5 і знову включається, а ще пізніше взагалі не виключався, щей зявлявся червоний значок знак оклику, дорога звичайна по якій і завжди пересуваюсь нерівна, підскажіть що це може бути і де проблему шукати???

Savier34   12 года

у меня тоже абс то гаснет то горит щас постоянно горит говорят если хоть на одном колесе абс отходит все неработают и восклицательный знак недавно загорелся и горит негаснет проверяю тормозное масло внорме полное проверял раземы и клемы тож все в норме сам незнаю в чем проблема с тормозным маслом мож просто датчик выдергивается если кто знает как решить проблему подскажите

ОТВЕТИТЬ  

floralong8   12 года

это стандарт для всех машин с абс, со временем переламывается проводник кабеля, то контакт, то пропадает и возникает ошибка. искать муторно, колес-то 4, купить новый и пустить по кругу. еще, при выработке подшипника (люфт) также может пропадать сигнал на датчике. на своем форде скорпио марудился достаточно и взял базу без абс.

ОТВЕТИТЬ  

BUMSS   12 года

если горит восклицательный то или ручник затянут, или его концевик закорочен, или тормозная жидкость на нуле в бачке

ОТВЕТИТЬ  

BOSS1   12 года

для ручника значёк "Р" светит

ОТВЕТИТЬ  

BUMSS   12 года

это от года выпуска. иногда совмещенные.

ОТВЕТИТЬ  

Уважаемые коллеги, поздравляю Вас всех с праздником 1 мая, желаю всего наилучшего! А теперь по поводу тормозов. Хоть и говорят, что тормоза придумали трусы, но тормоза, - это жизнь. И ни кому не в обиду, с такими вещами не шутят. Если человек называет тормозную жидкость тормозным маслом, тогда лучше вообще к автомобилю самостоятельно не прикасаться. Чуть что не так, сразу на СТО или к хорошему дяди Васи в гаражах. Это не шутки. У меня тут тоже один такой автолюбитель налил вместо тормозухи моторного масла. floralong8 писал, что неисправность АБС, это стандарт для всех машин с абс. Это далеко не не так, и проблемы устранения такой неисправности абсолютно нет. Как это устраняется, я писал в этой ветке выше. Повторяться не хочу и жалею о том, что писал раньше. так как не хочу брать на себя грех за искалеченные души и испорченные судьбы. Мой Вам совет, не шутите с тормозами и не испытывайте судьбу. Езжайте на сервис и ВОВРЕМЯ УСТРАНЯЙТЕ неисправности тормозов. Так будет лучше и очень правильно. Удачи всем! Пусть мне дебилоиды поставят сотню минусов, но мнение своё я не поменяю.

floralong8   12 года

с вами совершенно согласен в вопросах безопасности и сам очень щепетильно отношусь к состоянию тормозов,- пусть лучше не работает мотор, но тормоза должны быть.... что касаемо абс, вы даже не представляете сколько авто на вторичном рынке с неработающей системой, существует целая отрасль фальсификации рабочего состояния, сам с этим столкнулся...

ОТВЕТИТЬ  

_Сергей   12 года

Опишите, пожалуйста, по подробнее про так называемую "отрасль фальсификации рабочего состояния ABS". Каковы признаки, как выявлять? Думаю многим будет интересно знать. Всётаки речь о тормозах.

ОТВЕТИТЬ  

floralong8   12 года

на примере форда скорпио, и аналогично остальные марки,- постоянно светит аварийное состоянияе абс,, искать муторно и дорого, "мастера" запараллеливают лампу индикации с лампой давления масла, запустили двигло,- абс "в норме" или в параллель с индикацией ремня безопасности. частично функция абс сохраняется как регулятор давления тормозного усилия задних колес, там достаточно,чтобы хотя бы один датчик задней оси был рабочим- педаль будет вибрировать при определнных условиях. человек берет машину и совершенно уверен, что тормоза в норме. когда у меня возникла проблема и необходимо было проверить модуль, то на двух скорпионах был такой хомут, а когда стал выяснять на форуме, то там такого понарассказали....

ОТВЕТИТЬ  

floralong8   12 года

или лампу абс к клеммам насоса гидроаккумулятора, такой вариант тоже был...

ОТВЕТИТЬ  

Doctor-Zi3   12 года

Согласен на все 100% Машина Б/У- это всегда поле чудес, и никогда не угадаешь, какие сюрпризы она принесёт. Новое, есть новое, и лучше оно хотя бы тем , что к нему не прикасалась рука народных умельцев. У меня лампочка АВС тоже пару раз загоралась. И было это каждый раз когда проезжал через глубокую и грязную лужу. Есть такое место, где мне приходится регулярно ездить. После такого купания просушивал тормоза и два раза помогало. А на третий раз лампочка сама не тухла. Лечил так. Открутил один болтик на 10, вытащил задний датчик АБС сначала с левого колеса,протёр его, а через образовавшееся отверстие продувал тормозной механизм компрессором до тех пор, пока оттуда не перестала лететь пылюка. При этом медленно проворачивал барабан. Всё собрал обратно, но лампочка не потухла.Аналогично сделал с правым колесом. Лампочка больше не горит, правда и в любимую лужу после этого не окунался. Возьмите на заметку, вдруг да кому нибудь тоже поможет.

ОТВЕТИТЬ  

_Сергей   12 года

Спасибо. Полезный опыт. Я так понимаю, можно откинуть один из датчиков, потом другой - если лампа не загорелась, значит "хомут" есть.

ОТВЕТИТЬ  

floralong8   12 года

для некоторых авто нужно еще и проехаться со скоростью более 20 км/ час, тогда точно при отключенном датчике должен засветить аварию абс.

ОТВЕТИТЬ  

Doctor-Zi3   12 года

Для нашего авто проехаться не нужно, так как тестирование проходит сразу после запуска двигателя. И если всё нормально, то лампа гаснет до того, как мы начинаем движение. Контролька никак не отображает исправность блока электроклапанов. Поэтому работу АБС нужно периодически проверять путём экстренного торможения на скользком покрытии. Летом подойдёт травяной покров. Если педаль прыгает, это не означает, что АБС работает нормально. На траве от всех колёс должны остаться следы с вырванной пятнами травой. Своеобразный штрихпунктир. Если хотя бы одно из колёс идёт на юз, и контролька не горит, проблему нудно искать в блоке клапанов или в управлении. Думаю для начала написал понятно.

ОТВЕТИТЬ  

Doctor-Zi3   12 года

Отключением датчиков ничего добиться нельзя. На нашей машине контрольная лампа АБС загорается в случае если цепь хотя бы одного датчика нарушена, то есть есть обрыв. А так же загорается если датчик " не видит колесо ". Это как раз бывает в случае засорения именно задних барабанных тормозов. Продукты износа тормозного барабана, накопившиеся в нём, смешиваются с грязью и солью и меняют параметры магнитного поля. В этом случае чистка продувкой даёт результат, лично проверил.

ОТВЕТИТЬ  

floralong8   12 года

верно, отключение в разъеме провода датчика и есть разрыв цепи, должен видеть неисправность, но есть модули, которые не "видят" разрыв цепи, а реагируют на отсутствие сигнала с датчика колеса при достижении определенной скорости, обычно с 20 км в час. для жили мне сложно судить, поскольку не изучал алгоритм его работы.... но, чтобы железно убедиться в отсутствии хомута- разорвать цепь(отключить) и проехаться....

ОТВЕТИТЬ  

Какой у нас объем бака?По паспорту 45 л.,у меня влазило 48 л.

Юрий Лысенко

Привет всем владельцам нащей всеми любимой машины ! Пробег 5 тыс все пока устраивает сел после копейки . Разобрал всю машину и был приятно удивлен на сколько все просто обесшумил теперь просто супер .

Юрий Лысенко

прочитал все коменты на всех страницах много подчерпнул нового и полезного . Руслан вам спаибо за советы .

так ребятки, поделюсь мнением: при замене тормозных колодок, особенно первой, ОБЯЗАТЕЛЬНО попросите мастера смазать направляющие суппорта(цена вопроса 20 грн. сторона...), а то он немного закисает и колодки стираются за 200 км, у меня такое вот случилось... и покупайте ОРИГИНАЛЬНЫЕ тормозные колодки, переплатите 50-60 грн., но разницу почувствуете)

Сегодня купил чехлы. На передние сиденья одеть проблем не составило. А вот как дошло дело до задних, появилмсь вопросы. Спинка не складывается до конца, мешают нижние углы. Пробывал потащить вперед, тоже не идут. Подушка сиденья углы поднимаются, а середина прикручена намертво. Я посмотрел, нашел посредине подушки болты которые ее держат. Неужели надо все это откручивать, что бы снять сиденье. Не охота заниматься лишней работой. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. Может я не так делаю? Буду признателен за Ваши советы.

BUMSS

Таки сегодня, на 6 году жизни сдох стоковый АКБ. Спи спокойно мой дешевый Курск 6 СТ 55

Вчера решил сменить тосол - снял защиту, открутил пробку - слил старый тосол с радиатора, теперь недо же слить и из блока цилиндров а пробка эта находится возле масляного фильтра под коллектором (подобратся невозможно компрессор кондея мешает, ужас) пробка под головку на 14 с конусной резьбой. Подлезть не удобно, подобрал удлинители на трещётку - мешает вентилятор, решаю снять вентелятор и случяйно зацепил радиатор и он потёк (пиздец, приплыли). Снимаю пробитый радиатор и вот он простор, откручиваю дренажную пробку и весь старый тосол вылевается на компрессор кондея (кошмар). В интернет магазинах радиатор 550грн. а в АИСе сегодня спрашивал 1027грн. Такие вот дела ребята....

BOSS1

Поділюся я з вами своєю ситуацією, думав на свята погогуляти, але як говорять "не тут-то было" спочатку склопідйомник накрився пердній лівий, а потім їхав щей АБС засвітився, а до цього на вихідних я планував зняти стойки і подивитись що там тарабанить. Отже слопідйомник: проблема в моторчику, віддав хлопцям за 50 грн зробили, а щоб не сидіти з зачиненим вікном взяв моторчик із задньої дверки; проблема з АБС виявилась в несправності заднього лівого датчика, (ще раніше в мене було відчуття що з тим колесом щось не так, був влетів у яму, диск погнуло з середини) отож на наступний день трішки покатався АБС не світився, але було таке то світиться то не світиться, давай цюж ліву стойку розбирати, використовував все і навіть зубило і молот, доречі АБС не люблять ударів, коли зібрав стойку назад проїхався горить датчик ну думаю мабуть це цейже лівий, витягти не вдалось зламав висвердлив, продув компресором пиль стовпом стояла, поставив новий датчик всеодно горить думаю ну піз......, і тут тільки зрушив з місця о боже свершилось чудо))) потух; тепер щодо якогось тарабаніння з заді у верхній частині стойок в районі кріплень, це стукає шток стойки об краї верхньої опори, при грузові(навантаженні) шток нахиляється в сторону і дуже близько стає до опори і при вібрації (а це проїзд по ямках, нерівній дорозі) щось тарабанить, опора це така чашка з диркою внизу для штока от оцю дирку потрібно зробити більшою, 100% стук це воно, жодне СТО мені не помогло, поки сам не зробиш нічого

BOSS1   12 года

датчик абс в неті 90 грн а в аісі 271,80 грн

ОТВЕТИТЬ  

Doctor-Zi3   12 года

Так ты думаешь, что датчик вышел со строя из-за удара? Я вообще думаю, что сам датчик вечный, так как в нём кроме катушки и сердечника больше ничего нет. А вот провода при выходе из самого датчика обрываются очень часто.

ОТВЕТИТЬ  

Приобрел джили ск2 в прошлом году, все вроде бы нормально, только вот заднее сидение малость не комфортное. Снял, разобрал, а там только пенопласт, пятой точке не удобно особенно на ямах. Может кто подскажет как решить эту проблему?

Doctor-Zi3   12 года

Я решил эту проблему просто. Купил на рынке кусок мебельного поролона толщиной 4 см. по размеру задней сидухи. Вырезал по контуру сидения и натянул сверху чехол. При этом сглупил дважды. По своему незнанию взял поролон 4 см. думал хватит, а можно было и 6 см.всёравно сильно высоких на заднем сидении не вожу. А второе, был поролон и более жесткий,но продавец сказал, что берите именно этот. Когда уже всё порезал и обтянул, понял, что нужно было брать самый жесткий. Вот и всё решение проблемы.

ОТВЕТИТЬ  

BUMSS   12 года

Странно! У меня никакого пенопласта, обыкновенный мебельный тугой поролон и каркас снизу из металлических прутков . Но у меня правда и машинка постарее будет.

ОТВЕТИТЬ  

Юрий Лысенко

Как то странно по книжке у нас 3л 500гр масла слил старое заливать новое 2900 машина постояла ночь уровень на месте.

BUMSS   12 года

больше 3 ни разу и не сливалось у меня. там головка глубокая, много полостей в которые масло при первой заливке заходит и на всю жизнь, ну в смысле сменяется но не сливается)

ОТВЕТИТЬ  

Doctor-Zi3   12 года

На машине друга я снимал головку. Прогорела прокладка в результате бешенного перегрева. Там маслу задерживаться негде, это точно. Сделано всё по уму. А вот о поддоне, читай выше, проверено и не раз.

ОТВЕТИТЬ  

BUMSS   12 года

не смеши я тоже разбирал, там грамм 700 спокойно задержится!

ОТВЕТИТЬ  

Doctor-Zi3   12 года

Много масла остаётся в самом поддоне. Обрати внимание, как высоко расположена сливная пробка. Я каждый раз при замене остатки убираю с помощью пластиковой трубки и большого медицинского шприца. Остаётся больше чем 400 гр. Один раз не убрал, так новое масло очень быстро почернело.

ОТВЕТИТЬ  

Юрий Лысенко

Заскрипела труба Руслан спасибо вам за совет все сделал сам результат пестня!

Получил наконецто свою машинку, правда поставить на учёт сразу не вышло т.к. в МРЭО не было номерных знаков и тех паспортов(для нашей страны это не удевительно). Так вот я ею нарадываться не могу, хочеться ездить и ездить. Правда напрегает скрип резинок задней подвески. И защита двигателя на не ровных поверхностях издаёт не понятный звук. Нужно на яму заехать и всё просматреть.

floralong8   12 года

мои поздравления! по защите- выхлопная тарабанит по кожуху, подогнуть кожух и будет тихо...

ОТВЕТИТЬ  

вербуля   12 года

Понял, спасибо. А вот что с резинками делать?

ОТВЕТИТЬ  

floralong8   12 года

много выше док зи писал, что сайлентблоки на заводе затягивают когда рычаги "висят", а нужно под частичной нагрузкой, там же и метод устранения. полистай форум. может в том причина.

ОТВЕТИТЬ  

вербуля   12 года

Я всё таки думаю, что это не сайленблоки. Пал мой взгляд на глушитель. Когда его с зади дёргаешь на нём скрепят крепления(резинки). Я гдето тут читал решение этой проблемы, но пока не могу найти.

ОТВЕТИТЬ  

вербуля   12 года

Дело было не в глушителе. Из за тонкой родной защиты, её вело на не ровностях и она потрескивала.Подложил вдоль одной стороны резиновую прокладку и всё ок. Но всё равно спасибо.

ОТВЕТИТЬ  

подскажите пожалуста какие свечи посоветуее поставить пока ездил на родных...

Balteus   12 года

NGK-нормальные свечи!

ОТВЕТИТЬ  

BUMSS   12 года

я родные купил в аисе и продолжаю на ездить, абсолютно вменяемые свечи "торч"

ОТВЕТИТЬ  

Всем привет! Расскажу что у меня произошло! Короче после работы заводил машину, акб мне показался слабым, хотя доехал на работу без проблем, доезжаю до светофора загорелась лампа перегрева движка, заглушл машину а заводить фиг вам! Акб умер! Нече не понял! Снимаю акб везу домой и ставлю на ночь на зарядку, а утром заводить он еле крутит! Но завел и сразу на сто! Замеряют заряд в норме! Акб тоже! Ну все говорят писец стартеру башмачит! Тут один чел говорит кинуть дополнительный провод на минусовую клему! И о чудо! Акб крутит как бешеный! Короче! Была плохая масса с двиглом, кинул дополнительно косичку от клемы - к двигу и проблема решена! Так вот! А почему вечером перегрелся двиг и не включалис вент. обдувва осталось загадкой!